导航

路基附属工程常见的质量通病与预防措施

发布时间:2018-05-03阅读次数:

   (一)、侧石、平石安砌的质量通病及防治

  虚土不夯实或夯实达不到要求密度,竣工交付使用后即出现变形和下沉,出现曲曲弯弯,高低不平。

  原因分析:

  (1)未按设计要求尺寸施工路面基层。

  (2)未按设计要求和质量标准做好侧石背部砼靠背的浇筑的工作。

  危害:稍触外力,即东倒西歪和下沉,保持不住平面上的直顺度和纵断面上平整度,造成外观质量上的明显缺陷。

  治理方法:

  (1)路牙基础应与路面基层以同样结构摊铺,同步碾压;槽底超挖应夯实。

  (2)安载侧石要按设计要求施工,砂浆卧底。

  (二)、侧石前倾后仰

  现象:侧石安载成活并铺筑路面后,局部或大部有前倾后仰而多数为前倾即向路面倾,且顶面不平。

  原因分析:

  (1)安载时只顾及侧石内侧上角的直顺度,未顾及立面垂直度和顶面水平度。

  (2)侧石安载后填土夯实时,下半部内外不实,当牙背上半部填土夯实时,受土压力挤压向内倾。侧石外侧不设人行道时,经车轮等外力内侧的挤撞,侧石便向外仰。

  危害:侧石的内倾外仰,破坏了侧石整体直顺度,影响路容和道路的外观质量。

  治理方法:

  (1)侧石的安载既要控制内上棱角的直顺度,要注意立面的垂直度,顶面水平度的检查控制。

  (2)侧石安载调直后,侧石跟部的砼靠背浇筑不能草率从事;要按设计图纸尺寸施工。

  (三)、“平石”顶面不平不直

  现象:“平石”是指平石埋入地面,使其顶面与路面边缘平齐,而许多情况是:

  (1)平石顶面高于或低于路面边缘。

  (2)平石向内向外倾斜,牙身压碎或被碾轮推挤出弯。

  原因分析:造成水泥混凝土平石不平不直的原因,水泥混凝土平石在碾压面层时一般是不能上碾压的,由于施工时高程控制不准,或因路边缘底层高低不平,造成油路边缘与平石出现高低差。

  危害:平石的高高低低,曲曲弯弯。

  (1)影响道路整体的外观质量和横断面高程。

  (2)平石的曲弯与倾倒,易使油路边掰裂,是造成路边早期破坏的根源。治理方法:水泥混凝土平石顶面和路边缘底层都要严格控制高程和平整度。在摊铺沥青混合料时,要按照压实系数,需高出平石顶面,当碾压油面时,要跟人使用热墩锤和热烙铁修整夯实边缘,使油路边与平石接平接实。

  (四)、侧石外露尺寸不一致现象:

  (1)侧石顶面与路面边缘相对高差不一致。以设计外露高度15cm 为例,在实际工程上有8—9cm 的,有18—20cm 的。

  (2)侧石顶面纵向呈波浪状。

  原因分析:

  (1)侧石高程控制较好而忽视路面边缘高程的控制,造成路边波浪。

  (2)路面边缘高程控制较好,而忽视了侧石高程的控制,造成侧石顶面波浪。

  (3)两种情况兼而有之,必然都会造成侧石与路面边缘相对高差不一致。

  危害:

  (1)影响道路整体的外观质量。

  (2)顶面波浪将会影响路面横断面高程的合格率,还会造成两雨水口间路边积水。

  治理方法:

  (1)侧石高程与路面中心高程要同时使用一个系列水准标点。严格给予控制,在施工侧石过程中要随时检查校正调和桩的变化,并随时抽查已安载好的侧石高程。不应放一次高程桩便一劳永逸。这样可以检验和复核已放的高程桩是否准确,同时也检验操作者在使用高程桩是否正确。

  (2)依靠准确的侧石高程,在侧石立面上弹出路面边线高程,依据此线,应事先找补修整的一次路边底层平整度和密实度。摊铺面层时,严格按弹线控制高程。

  (五)、弯道、八字不圆顺

  现象:主要表现在:

  (1)路线大半径弯道,局部不圆顺,有折点,和路口小半径八字符合圆半径的要求,出现折角,或出现多个弧度。

  (2)侧石高程与路面边缘相对高差悬殊,出现较切点以外明显高突,多数出现在路口小半径八字和隔离带断口圆头牙。

  (3)一个路口两侧八字侧石外露一侧高一侧低。

  原因分析:

  (1)路线大半径曲线侧石安载后,宏观弯顺度未调顺,即还土固定。

  (2)小半径圆弧,未放出圆心,按设计半径控制弧度。

  (3)隔离带断口未按断口横断高程或设计所给等高线控制侧石高程。对待侧石高程随意性较强。

  危害:侧石曲线不圆顺,主要影响外观质量。

  治理方法:

  (1)路线大半径曲线,除严格依照已控制的道路中线量出侧石位置控制安载外,还要做好宏观调顺后,在回填固定。

  (2)小半径圆曲线要使用圆半径控制圆弧,要按路断口的纵横断面或等高线高程控制侧石高程。

  (3)过小半径圆弧曲线,为了防治长侧石的折角和短侧石的不稳定及勾缝的困难,应按设计圆半径预制圆弧侧石。

  (六)、平石不平

  现象:

  (1)平石局部有下沉或相邻板差过大。

  (2)平石顶面纵向有明显波浪。

  (3)平石材质差,表面不平整,有掉皮、起砂、裂缝等现象。

  原因分析:

  (1)平石基底超挖部分或因高程不够找补部分未进行夯实。

  (2)板差大与砌筑工艺粗糙和平石(大方砖)本身表面不平或扭曲有关。

  (3)平石波浪,主要是纵断面高程失控造成。

  (4)未按质量标准把住材料进场质量关。

  危害:

  (1)平石纵向波浪,相邻板差、下沉,会造成雨水口之间积水:同时使路面与平石也不易接平,影响路面整体的外观质量。

  (2)平石多是承担路面排水的偏沟和清洁工人清扫磨耗的部位,如果材质不密实、强度低、有蜂窝、脱皮,会因渗水,冬春冻融风化等原因,造成混凝土平石松散出坑。

  预防措施:

  (1)对平石的材质应该按其质量标准严格把住进场关。

  (2)要保证每块平石基底的密实度。对超挖和找补填垫或其它废槽,必须补充夯实。

  (3)对平石的内侧和外侧高程,应加密点给予控制,在砌筑中应随时用水准仪检查,并最后做好高程验收。

  (4)对平石的卧底砂浆要注意工作度,不能太干。每块都有夯实至要求标高。留缝均匀,勾缝密实。

  (七)、侧石、平石材质差

  现象:

  (1)侧石、平石混凝土强度不足,在运输过程中缺棱掉角较多。

  (2)侧石表面气泡多,侧石、平石有麻面,有掉皮,甚至有的出现局部或整块松散。

  (3)侧石薄厚不一,棱角不直,呈两头尖现象;平石表面不平,四角扭曲不在一各水平面上,造成安砌的局部相邻板差。

  原因分析:

  (1)侧石、平石生产厂家,为了赚钱,水泥用量低或使用劣质水泥和不合格骨材(级配差、强度底、含泥量大)致使强度低,易损坏;同时因技术素质低,管理差,缺少应有的质量控制手段,达不到规定的质量指标。

  (2)施工单位材料采购者,不是选购质量好的,而是光顾选购价格低的。

  危害:侧石、平石材质差,强度低,经不起风吹、雨淋、冰冻、车辆撞等自然和人为浸害,尚未竣工交验,即已出现损坏,影响工程外观质量和使用功能,造成返工浪费。竣工交验后,过早损坏,给养护单位增加维修负担。平石损坏造成路边积水,冬春冻融更加剧损坏,也给清洁工人的保洁工作增加了难度。

  预防措施:

  施工单位的材料采购员应与本企业的质量管理人员配合,负责事先选择采购厂家,对其产品的外观质量、强度、几何尺寸要严格把关,不合格的不能进场。

  (八)、人行道板砖下沉

  现象:

  (1)人行道板砖局部下沉,出现坑洞现象。

  (2)人行道板砖松动,平整度差等。

  原因分析:

  (1)人行道灰土回填质量较差,尤其下有各类管线时,由于管道回填质量控制不严,造成下沉引起人行道板砖下沉。

  (2)在人行道板砖基础层砼强度未达到设计要求时,外力引起的沉陷。

  预防措施:

  (1)加强人行道下部各类管道回填质量的控制,严格检查每层压实度,确保管道的回填质量。

  (2)加强人行道板砖基础层砼的质量控制,在未达到强度时,应加强成品保护,防止车辆进入已完成的道板砖上。

  (九)、人行道板砖横纵缝不直

  现象:

  (1)人行道板砖横纵缝不顺直。

  (2)外观观感较差。

  (3)与路缘石不密贴出现错台等。

  原因分析:

  (1)人行道铺设过程中未进行挂线,横向纵向出现线型扭曲。

  (2)在铺设过程中,底层砼垫层铺设不平整。

  (3)铺设人行道板砖时,人工使用橡胶锤未振捣密实。

  防治措施:

  (1)每道道板砖进行铺设时必须采用横向、纵向挂线,及时调整铺设的线型。

  (2)铺设完毕后及时嵌缝处理。

  (3)有条件时,尽可能使用机械化设备进行道板砖摊铺。

Top
XML 地图 | Sitemap 地图
热门关键词:
可以挣钱的棋牌游戏| 稳定的棋牌游戏| 手机游戏棋牌| 天乐棋牌| 宝得棋牌| 休闲棋牌| 元宝棋牌| 手机游戏棋牌| 远航棋牌| 巴士棋牌| 45棋牌 下载| 开元棋牌| 棋牌| 手机游戏棋牌| 网盛棋牌| 休闲棋牌| 远航棋牌| 棋牌游戏| 天天棋牌下载| 休闲棋牌| 棋牌牛牛| 元宝棋牌| 易玩棋牌| 稳定的棋牌游戏| 棋牌接龙| 手机版棋牌| 棋牌接龙| 易玩棋牌| 天天棋牌下载| 棋牌游戏|